东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系统发动机的结构特点有哪些？

1.采取有效哪种工件加工组装在我们一起的设计方案，缩减了工件加工次数，加大了工件加工的通用的性，减少了不少的繁复工件加工；如：循环系统增压泵壳、汽车齿轮油泵壳、循环系统增压泵进水的管、汽车齿轮油急冷器壳——组装在缸身体内；进气歧管、节温器座、急冷水小循环系统管、然油机油滤清器座——组装在缸体内。

2.尽量用一些极大减少零部件的的数量和品系；如：齿圈室的齿圈数为6个（含驱动包润滑油泵和空压力机的5个传动齿轮）；制冷活赛用的是塑喷口（B机每缸一位，C机每缸两大），就已始终无法进一歩简单化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.广泛应用采用了构成轻小和简便的有附件制动器总成，通用的性高。滑片式润滑油泵； 压铸离心叶轮及结合联轴器式潜水泵；板翅式液压油加热器；旋装结合式液压油发动机油柴油滤清器；旋装式燃料发动机油柴油滤清器；多孔管式液压油吸油器；增压和非增压间，考虑到工作的力度和特性等级划分有明显异同，使燃料泵、气缸、上压缩的环及连杆前壳配件上的不万能，之外均万能（增压型发布增件例外）。

5. 重中之重部件外形尺寸增收，強度存储充沛。

6.以便适用于多种不同使用和输入的要有，的设计时要开不少的用件。如：打气口可设于边侧、前部和两侧；油底壳有前油池、中油池和后油池三类；润滑油刻度可设于前、中、后角度；待选装空压力机、液压式泵和立式空调机；待选装高低温开机装备；待选装这几种髙压真空泵。

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