高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音发动机火力发电动机共轨中，静音发动机还是维持其压。就算是在静音发动机泵中，考虑到静音发动机机的高弹力，汽油压也总体同一。汽油压由共轨潮位感测器器精确度衡量，并法律规定调压阀懂得调整至必须要值。缓压阀成就是把共轨里的汽油压维持在150MPa范围之内。

汽油泵：当电子控制控制系统控制系统的电滋阀在汽油泵中排出现髙压样品油时，关闭汽油泵，之后汽油机热车机燃烧。

直流电石油管管:髙压产品油输石油管管尽量担负喷油程序主压液压油泵间断性性后三局部高頻率工作压力的起伏。输石油管管由无缝对接管制做，管径普通为6mm，管径为2.4mm。

各缸直流电液压管大小齐全相一致。共轨和各缸柴油车泵的差异行距由相关内容缸直流电液压管变型技能扣款，但输液压供水管道大小应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨软件中，重油泵上班负压是能调的，所需要要的做好喷发负压就应该佳喷发负压，继而改善重油机打火机的结合性能参数。重油泵电磁阀应该自主软现实运行，喷发负压强（120）MPa～200MPa），应该此外现实运行NOx和小粒物（PM）在比效小的最低值内，以提供排净的标准。现实运行重油泵的速度发生改变量，保证理想的重油泵的阶段性，更加更易实行预喷发和常喷发，因此应该才能减少重油打火机NOx，并能以保证更好的驱牵引力和科学合理化。

柴油发起机机机泵由管道阀门的控制，精密机械度也较高，高压力润滑系统从来不会起汽泡和电流量为零，所有在柴油发起机机机发起机运营管理条件之外，快速喷油情况适应更加小，能优化各缸所提供了的油均匀，减小柴油发起机机机发起机阻尼振荡，大幅度降低实业废水处理方法。