柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分出60个齿段。每当信号轮转出去调节器器，便会引起一交换交流电压，其频带宽度伴随着速比比而转变。频带宽度便是速比比的水准。考虑到判段曲轴位址，信号轮在二个齿段间有段缝隙。柴油密度车汽车发行为速比比调节器器用来判段汽车发行为速比比。它与霍尔调节器器一块儿判段柴油密度车汽车发行为1缸启动装置上止点，因而确切喷油时光和启动装置正时。

若果柴油密度启动因调整模块在霍尔感应器器的八个“相位”前三天还没有来判断到齿段孔径，便会在内壁告警储存器中记录查询5个条款。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油密度打着机机发起机转速比感应器器出现异常时没有办法启动的柴油密度打着机机发起机或运作柴油密度打着机机发起机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。