优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个刷卡机重新化能力高，掌握有点非常复杂。调压器掌握集成运放图甲 1如下图所示。电磁感应器带速传红外感应器器器3装在飞轮壳上，才能 飞轮齿轴感应器发起机带速。下达器2装在 PT 泵内，直流电压转化使下达器的轴运转，最后改别刷卡机的出现问题状况状况，在事实工作任务中，假如才能对其进行应用，势必会能助振动式进行分析和热泵机组的程序检则与出现问题状况程度。

 

若一些开机不上功，宕机后将继续定时开机，若反复四次开机不上功，则变慢开机，电脑故障灯发光。热车机顺利情况下工作任务的后，各类基本参数按照J3 插座就多留几个输人操纵板，由J4 效果各类報警声音灯数据。按J5 的重置/灯体检功能键，会让操纵板重置，此外使用各类報警声音灯测试测试，若各种报替灯都亮，这说明一整块報警声音操纵系统化工作任务的顺利情况下。启心理启车后，调速器器4 把存在电滋传红外感应器器的中国电信息与目前有的参看点 (W₂) 相比之下较，的输出差光电探测器流信息，使继续气动执行器2 的轴运转，抑制放人喷头的汽油国内流量，所以调整启心理的电机转速和额定功率。当汽车发思想在W₂调定的某一些速比下稳定的作业时，变频调速整个过程如下图所示:过载↑(↓) → (电机汽车发驱动力转数传调节器器3) 打火机电机汽车发驱动力转数↓(↑) →EFC 可控硅调压器4所在电流值↑(↓) →执行命令器2提供的油量↑(↓) →打火机电机汽车发驱动力转数↑(↓) →使打火机电机汽车发驱动力转数不稳在另一定值工作上。

2、系统调整

EFC 调压有效控制模块4 的表面面板装有 W₁  -W4 四种电极可调电阻器，分辨使用怠速调正、开机运行轉速调正、增加收益调正和轉速降调正，供程序调正时用。 (1) 怠速修改。将工作/怠速旋转开关置怠速地址，启车发起机，调W₁，等你转动速度为600-650r/min.(2) 速比调正。将运动/怠速旋转开关置运动定位，启动时起动因满载运动。①W4置云同步行驶，调W₂使转动速度为1  500r/min (即代表55Hz) 即可。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (相关联 51.5Hz)就行。③W4置5% 电机钻速降，调W₂使电机钻速为1575r/m in (相匹配52.5Hz) 截止。(3) 增益控制调控。开机启动汽车发行为，加约 1/4 的额定值短路电流，若是汽车发行为钻速相对维持，则向下目标方向盘慢慢地慢高速旋转W₃，到了钻速时快时慢即可，以后再反时针目标方向盘慢慢地慢高速旋转W₃，到了钻速相对维持即可。(4) 轉速降变动。再启动发起机，加额定的负载电阻，调W4，使轉速为1 500r/min 说不定。(5) 设计采取调节。采取完 (4) 步采取调节后，卸掉电动机扭矩，再采取 (2) 步采取调节; 另加上载荷系数电动机扭矩，采取(4) 步采取调节，终会采取调节到最佳值一般选择止。为着达到最佳的电机转速，一般说来要反复重复上面的具体方法二到两次。

3、故障诊断

1.打着机没有开机 (见表 1)

 

2.汽车发驱力高速的在运转 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.热车机耗油率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 发电厂发电机机组组的 CU M M INS 汽车发因素，开机启动后速比忽上忽下，过过会儿儿开机启动无刷电机又立刻开机启动岗位，并导致打齿的问题;陆续重新开机启动十次后，汽车发因素忽然息火。按复位键转换开关并举新闭锁运营按钮图片 RUN ，重演下列设备故障。

可根据工作的上任务原里探讨，发起机、管理电线、EFC 调速器器工作的上任务几乎顺利，出现问题的出在来电机马达中点 (N ) 管理走势，根据在发起车后，用万用表测 CPU 管理板J2 的3 脚，相电压为0V ，观察输电线拼接顺利。开启来电机马达，得知中点(N ) 连线脱焊。直接焊好试运转，工作的上任务顺利。

以上关于康明斯广西顶博发电机组制造:柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.fuyetj.cn）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。