四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
2023-08-22
来源:
6833
上柴当做国内生产技术设备领先的汽油汽车打火因产生商,近斯推送了最新上线的各种类型号汽油汽车打火因,为来发交流接触器组产业的发展的自动升级吸取了新的推动力。该汽车打火因不禁在技术设备因素有着所突破自我,还无法了越来越挺高的特点标准要求。
四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
| 基本的规模 | 汽油耗 | ||
| 柴油车机机型 | 4ZTAA3.2-G31 | 工作电压L/h(1500r/min) | L/h(1800r/min) |
| 柴油发动机机技术要求 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% 5.1 | 5.6 |
| 50% 8.5 | 9.4 | ||
| 燃烧物策略 | 直喷 | 75% 12.3 | 13.6 |
| 电磁阀类型 | 干试缸套 | 100% 16.2 | 17.8 |
| 节流阀数 | 4 | 110% 17.7 | 19.5 |
| 缸径× 路程 | 98× 105 mm | ||
| 排量 | 3.17L | ||
| 缩小比 | 17.5 : 1 | ||
| 动怒次序 | 1-3-4-2 | 柴油装置 | |
| 喷油提起角 | 网络操纵 | 喷汽油泵 | 博世 |
| 净重量 | 280 kg | 可控硅调压器 | 电子控制系统 |
| 外观简约时尚的尺寸 | 893×637×928mm | 石油管道泵 | 自动控制 |
| (L×W×H) | 喷汽油泵 | 博世 | |
| 曲轴翻转视频的方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 来负荷 | 电机控制 |
| 飞轮壳 | SAE 3# | 燃料空气滤芯器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE11.5# | 清洁燃料 | 轻静音 |
| 配气组织机构 | 研磨系统软件 | ||
| 顶置气门 | 顶置气门 | 润滑系统形式 | 压差喷溅式 |
| 每缸1进1排 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 气缸轴发挥蜗轮办法 |
| 进气门0.40mm | 进气门0.35mm | 润滑油滤芯 | 旋装全流式的 |
| 排气口门0.65mm | 排气管门0.45mm | 发动机机油使用量 | 比较大 7 L |
| 比较小 6 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳歪斜角 | 倾斜25° | |
| 揭开关闭程序 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 30°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 45°BBDC 13°ATDC | 光滑油 | 参考价值动用维修保养说书 |
| 冷凝软件 | 汽油机数据显示 | ||
| 保压液存储容量 | 5.75L | 冷却水液热亏损 | 6.9kcal/sec(1500r/min) |
| (仅热车机) | 7.6kcal/sec(1800r/min) | ||
| 最低重压盖重压 | 70kPa | 中冷器热损耗 | 2.78kcal/sec(1500r/min) |
| 增压泵 | 离心分离式,传动带拉动 | 3.04kcal/sec(1800r/min) | |
| 抽水机国内流量 | 进气用户 | 6.7m3/min (1500r/min) | |
| 7.9m3/min(1800r/min) | |||
| 控温器 | 蜡式 | 泄压阀人流量 | 18.1m3/min(1500r/min) |
| 启用室温. 72°C | 21.4m3/min(1800r/min) | ||
| 开启温度表. 82°C | res排气平均温度 | 550°C | |
| 换气扇 | 见风式,朔胶叶轮 | 比较大充许风阻 | 3kPa (新滤心) |
| 孔径490 mm, 7 片 | 进气设备 | 4 kPa(脏滤网,需进行更换) | |
| 功能损耗2.5kw/1500r/min2.9kw/1800r/min | 改装排气管操作系统 | 10kPa(更大) | |
| 备用电源/较为常用瓦数时启驱力高加热液高温 | 104/100℃ | 中冷器压力降允许值 | 10kPa |
| 电器广西顶博发电机组制造操作系统 | |||
| 发电量机 | 14V×35A | ||
| 电流值转换器 | 产品式,集合电源电路式转换器 | 蓄电板电阻 | 12V |
| 开启电机马达 | 12V×3.8kW | 储电池组出水量 | 110~120AH |
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