208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 总体样式 | 汽油耗 | ||
| 发动机机类型 | SC9D310D2 | 公率 | L/h |
| 静音机类型 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 丙烷燃烧方式英文 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 电磁阀型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行路线 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩成比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料操作系统 | |
| 喷油事先角 | 6°BTDC | 喷汽油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 每次大约740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 形状尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机械装备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴电动机导向 | 逆时针(从飞轮端看) | 关掉负压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 气体燃料 | 轻柴油机 |
| 配气医院 | 润滑油的作用系统软件 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 润滑情况措施 | 气压溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴带给小齿轮方案 |
| 冷态气门宽度 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气管门0.5mm (0.0197in.) | 润滑油容积 | 最好 19L(5.02gal.) | |
| 较大 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 向前倾斜25° | |
| 重置取消 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 注油油 | 参照便用新车保养详细使用说明书 |
| 加热设备 | 汽油机数据分析 | ||
| 冷却水行为 | 惠阳淡水配置急冷 | 散热液的流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷凝液电容量 | 12L( 3.17gal.) | 冷却后液热流失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打火机) | 中冷器热重大损失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 学习压力系统的 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气人流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 自吸泵 | 离心力式,的传动带提升 | 改装排气管用户流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水机访问量 | 200L( 52.8gal.)/min | 改装排气管室内温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 极限容许压力差 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气操作系统 | 3kPa (新过滤芯) |
| 开始温度表. 82°C | 6kPa(脏滤蕊,需更換) | ||
| 开启环境温度. 93°C | 泄压阀模式 | 10kPa(最好) | |
| 排风扇 | 电吹风式,泡沫塑料排风扇 | 非常高支持气温 | 2000m |
| 口径762mm, 10片 | 中冷器发展阻力卫生防护距离 | 10kPa | |
| 耗电8 kW | |||
| 电热器设备 | |||
| 发减速机组机 | 28V×55A | 蓄電池工作电压 | 24V |
| 交流电压改善器 | 镶入式,集成式电源线路式调结器 | 蓄锂电池储电量 | 180AH |
| 起动步进马达 | 24V×7.5kW | ||
最火成品
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