玉柴YC6T/TD一系列热车机是通过国产外超大热车机的高端枝术做好有意识的主动研制開發的產品。采取四气门、增压中冷、电气控制缩聚反应泵等选配，经玉柴高端的一氧化碳燃烧開發枝术优化网络和查验，具备工业环保性环保性，耐用高，弹出作用强，返修性好的结构特征。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技木，进气十分充足，助燃更加充分,油耗低。选用电子控制系统聚合物泵系统，行驶保持稳定，瞬态调压性好，加载图片特性强。工作电压密性好。良好碳素钢生铁汽缸体和汽缸筒，可靠性高。冷启车功效好，双变慢启车机+电机控制喷油水平，启车更快。工件实用性好，系例化水平高，一缸一盖格局，网络综合维护保养学费低。支技双能源资源启动的。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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