玉柴天天然气发起车型谱非常完整，覆盖面多条马力段，阶段投入到市场上的天然气发起机以下：

一.玉柴在用天然气发动机电控系统

玉柴近年来要用的当然气启因素电机控制系統系統通常有2大类目，ECI系統和ESI系統（即玉柴自由废气机）。（1）ECI装置化：可可分ECI-Ⅰ代和ECI-Ⅱ代，表中ECI-Ⅱ代也号称CFV装置化。（2）ESI装置：可主要包括ESI-Ⅰ代和ESI-Ⅱ代。

二.玉柴燃气发动机电控系统工作原理

（1）ECI系统

从上文CNG汽车发因素上班的关键技术图图可得出，该汽车发因素几乎的关键技术图为：

①油田的压缩成天然植物气从储气氧气瓶而来 ，经油田柴油滤清器吸附后，运到油田涡流阀；②具有的的气经直流进行油田力电滋阀进入到直流进行油田力排压的方法器；直流进行油田力排压的方法器的功效是将直流进行油田力的压缩视频具有的的气（工作中压的200bar-30bar）通过排压的方法受热将压的修改至7-9bar；直流进行油田力具有的的气在排压的方法整个过程中基于排压的方法彭胀，须得释放过多的热能量，为防范排压的方法器结霜，将启驱力冷却塔液生成到排压的方法器对天燃汽进行受热。③经减压方法后的大自然气进来电子调节系统调压器，电子调节系统调压器的影响是选择打着机开机运行情况精确度调节大自然气喷射出；④天然植物气与空气的在混杂器内彻底混杂，加入热车机缸内，经火光塞点然开展丙烷燃烧做功；⑤烟花塞的点火装置每时每刻由ECM操作，氧感应器器时实网络监控燃燒后的烟气的氧有机废气浓度，记算出空燃比，ECM会根据氧感应器器的信息反馈警报和操作MAP尽早调整法天然的气发射量。

（2）ESI系统

从之上CNG汽车发驱动力做工作的总体工作方式图可看得出来，该汽车发驱动力总体的总体工作方式为：①高电压的进行挤压具有气从储气气瓶得出来，经历过具有气空气滤芯器吸附后，经高电压涡流阀走进高电压缓解的压力值器（高电压涡流阀的启闭由ECU的控制），高电压缓解的压力值器的做用是将高电压的进行挤压具有气（工作中的压力值30bar-200bar）经历过缓解的压力值蒸汽加热将的压力值修正至3.8bar-6.8bar。②来高压天然水气在缓解压力流程中随着缓解压力变大，必须 溶解丰富的发热量，为控制缓解压力器冰冻，将打火机蒸发液找出到缓解压力器对然气来供暖。③经减压的方法后的非人工冰气开启气轨制动器前壳，气轨制动器前壳的使用是依照发起机运转负荷率高精度管理非人工冰气供应者量。非人工冰气与气流在交织型喂养器内加以交织型喂养，开启发起机缸内，经火星子塞点然实现点燃，火星子塞的起动持续由ECU管理，氧调节器器就算追踪点燃后的汽车尾气的氧溶度，计算公式出空燃比，ECU依照氧调节器器的返馈数据信号尽早修复非人工冰气供应者量。

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